Работы на объекте начались еще в 2017 году, тогда здесь прошла реконструкция участка, протяженностью 5 км до деревни Усть — Лекма. В 2018-м — 6 км от д. Усть-Лекма до села Елово, а в 2019-м — 4 км от Елова до Сосновки. В 2020 году завершен участок, длиной 7,4 км от деревни Сосновка в сторону Кировской области. Всего за 4 года дорожники реконструировали 22 км дороги. Сейчас здесь полностью асфальтобетонное покрытие.

Отметим, что на сегодняшний день дорожниками уже выполнен весь комплекс работ. В состав дорожной одежды вошло: 28 см ПГС, 17 см щебеночно-песчаной смеси и 2 слоя асфальтобетонного покрытия, толщиной 7 и 5 см. Ширина автодороги 7 м, на участках затяжных поворотов, сделано уширение.

Также рабочие оформили 10 съездов к домам, проложили порядка 2 км монолитных кюветов, и около 3 тысяч прикромочных лотков для обеспечения водоотвода с проезжей части. Помимо этого, на участке установлены технические средства организации дорожного движения, а также остановочный павильон. Основной объем работ на объекте завершен.

Кроме того, в процессе работ, дорожники обнаружили песчанистый грунт на месте, где должны были оформить кюветы. Чтобы не допустить заиливание и сползание грунта на дно кювета в весеннее-осенний период, было принято решение о дополнительном объеме работ — укрепление откосов георешеткой.

"Напомню, что в своем ежегодном послании к Федеральному Собранию Президент России Владимир Путин сказал о важности проектов, которые снимают инфраструктурные ограничения для территорий. Речь идет об обходах крупных городов, магистралях между "столицами" регионов, выходах на федеральные автотрассы. Дорога до Кировской области — как раз такой объект. Конечно, его завершение скажется и на развитии экономики Удмуртии как в части увеличения пассажиропотока в этом направлении, так и в части торговых связей между двумя регионами", — сказал Глава Удмуртии Александр Бречалов.

Глава Ярского района Александр Старцев отметил, что на границе с Кировской областью асфальт есть уже порядка 3-х лет, а на стороне Удмуртии раньше была дорога в гравийном исполнении, что вызывало большие трудности при проезде грузовых авто в весеннее-осенний период. "Мы связываем строительство этой дороги с возможностью развития придорожных сервисов, заправочных станций на участке нашего района. А это, соответственно, открытие новых рабочих мест", — дополнительно сообщил Александр Старцев.