В рамках программы развития общественного транспорта поставлены 144 вагона большого класса и 26 — особо большого класса.

"На днях, буквально два дня назад, поступили последние три штуки, то есть все 170 трамваев у нас сейчас в регионе. Но новый подвижной состав должен ездить по новым рельсам, иначе он развалится, и мы полностью заменяем почти 150 км в однопутном исчислении", — сообщил Глеб Никитин.

Владимир Путин задал вопрос о сохранении трудового коллектива после завершения работ по производству трамваев и электробусов для Нижнего Новгорода.

"Мы, конечно, будем предлагать другим регионам, где происходит соответствующая работа по реновации, свои услуги и предлагать наш продукт, потому что он очень качественный и конкурентоспособный по цене. Также будем уходить в другие рынки — разрабатываем перспективную линейку уже колесного общественного транспорта с соответствующими показателями эффективности", — сказал Глеб Никитин.

Серийный выпуск трамваев и электробусов под торговой маркой "МиНиН" с эксклюзивным дизайном и современной конструкцией, учитывающей потребности всех категорий пассажиров, включая маломобильных граждан, наладило ООО "СП "Нижэкотранс" в рамках сотрудничества Нижегородской области и Республики Беларусь. Название "МиНиН" одновременно символизирует сотрудничество Минска и Нижнего Новгорода и является отсылкой к уроженцу нижегородской земли, одному из предводителей народного ополчения 1612 года, национальному герою Козьме Минину.

Напомним также, что в рамках реализации задач национального проекта "Инфраструктура для жизни" в Нижнем Новгороде реализуется самая масштабная среди нестоличных российских городов программа развития общественного электротранспорта. Заменено более 120-ти из 149 км о. п. трамвайных путей. Работы в нагорной части выполнены, а в заречной выходят на финишную прямую (они завершатся в 2027 году). Скорость движения на обновленных маршрутах выросла на 64% на некоторых участках, а пассажиропоток увеличился на 32%.